ЧАСТЫЕ ВОПРОСЫ / БТС
Вопросы по мягким
топливным бакам.
Можно ли сделать бак под уже готовый отсек?
Да. Мы работаем как с проектами на ранней стадии, так и с существующей конструкцией. Готовый отсек сначала анализируется с точки зрения геометрии, безопасности оболочки, монтажа и обслуживания.
Когда лучше подключать БТС?
Чем раньше, тем больше свободы остаётся для компоновки. Оптимально — стадия эскизного проектирования, до фиксации топливного отсека в конструкторской документации.
Нужна ли STEP-модель для первого разговора?
Нет. Для первого контакта достаточно описания задачи. Модель понадобится после перехода к технической проработке.
Можно ли установить бак через люк меньше самого бака?
Да. Гибкость оболочки позволяет складывать бак для монтажа. Размер необходимого проёма определяется конкретной конструкцией.
Можно ли сделать бак для крыла?
Да. Геометрия может разрабатываться под отсек в крыле, фюзеляже или другой внутренний объём БВС.
Можно ли сделать несколько баков в одном самолёте?
Да. При этом дополнительно прорабатывается схема их соединения, дренажа и подачи топлива.
Можно ли работать с бензином АИ-92 и АИ-95?
Текущий вариант конструкции испытывался с АИ-92 и АИ-95, а также с бензином с примесью масла.
Можно ли использовать керосин?
Конструкция может быть адаптирована под керосин подбором соответствующего внутреннего топливостойкого материала. Требования фиксируются для конкретного проекта.
Можно ли подтвердить российское происхождение изделия?
Производство и применяемые материалы имеют российское происхождение и документальную базу. В зависимости от классификации продукции возможна работа по оформлению СТ-1 либо прохождению применимой процедуры по ПП РФ № 719.
Не нашли ответ?
Обсудим задачу напрямую.
Для первого разговора достаточно нескольких предложений о БВС и предполагаемой топливной системе.